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      2. 行業新聞
        行業新聞

        帕金斯發電機組要使用油門踏板進入故障代碼

        發布日期:2020-11-21 17:43 | 點擊數:

          康明斯電噴發動機故障代碼_合同協議_表格/模板_實用文檔。注意:此翻譯稿僅供參考,所有內容以英文原版公告 AEB15.43 為準。 第 I 節 - Quantum 診斷 先進的診斷技術 先進的診斷技術可對 Quantum 發動機進行簡單的維修和服務。故障

          注意:此翻譯稿僅供參考,所有內容以英文原版公告 AEB15.43 為準。 第 I 節 - Quantum 診斷 先進的診斷技術 先進的診斷技術可對 Quantum 發動機進行簡單的維修和服務。故障或保養條件的診斷檢驗可通過機載或非機載系 統進行。 機載診斷 ? ECM 具有大范圍檢測故障的能力 ? 閃爍故障代碼 ? 位于駕駛室儀表盤上的故障指示燈可指示警告/停機故障 ? 保養指示燈 機載診斷 1. 故障檢測 在設備自己工作期間,當鑰匙開關處于 ON 位置時檢測故障。如果此時故障變為現行故障(當前檢測到),存儲器 中就會記錄故障,同時記錄發動機參數速錄數據。另外根據現行故障的嚴重程度,特定的故障可能會使警告指示燈 (黃色)或停機指示燈(紅色)、保養指示燈或燃油含水(WIF)指示燈變亮。 2. 閃爍故障代碼 可通過診斷開關或油門踏板進入故障代碼閃爍模式。要進入故障代碼閃爍模式,鑰匙開關必須處于 ON(接通)位 置并且發動機停機。使用診斷開關進入該模式時,在診斷開關轉到 ON 位置后,ECM 將自動閃爍個故障代 碼。診斷增加/減少將向前或向后調整現行故障代碼。要使用油門踏板進入故障代碼閃爍模式,必須循環踩下和釋放 油門踏板,使油門開度連續 3 次從 0 到 。一旦進入診斷模式,循環踩下和釋放油門踏板可順序向前達到現行 故障代碼。下圖描述了通過停機指示燈指示的故障代碼閃爍方式的類型。 故障代碼順序示例 故障代碼 244: P = 暫停 WARNING STOP P Maintenance WARNING STOP P Maintenance WARNING STO P MPaintenance WARNIN GSTO P MPaintenance WARNING STOP Maintenance 1 次閃爍 2 次閃爍 故障代碼 112: 4 次閃爍 4 次閃爍 1 次閃爍 WARNING STOP P Maintenance WARNING STOP P Maintenance WARNING STO P P Maintenance WARNIN GSTO P P Maintenance 1 次閃爍 1 次閃爍 1 次閃爍 2 次閃爍 WARNING STOP Maintenance 1 次閃爍 3. 故障指示燈 Quantum 系統使用多達 5 個指示燈(每個指示燈具有兩種功能):停機指示燈、警告指示燈、保養指示燈/發動機 保護指示燈(所有發動機系列使用其中一個,而不是同時使用兩個)、等待起動指示燈和燃油含水指示燈。如果鑰 匙開關轉到 ON 位置而診斷開關保持斷開,這些指示燈將會亮約 2 秒鐘然后熄滅,以證實指示燈正常工作和接線正 確。參閱下面的插圖,這些指示燈全部變亮然后每次熄滅一個。 故障指示燈順 序 WARNIN GSTO P Maintenance WARNIN GSTO P Maintenance WARNIN GSTOP Maintenance WARNIN GSTOP Maintenance 警告指示燈 – 用于所有 Quantum 發動機 - 警告指示燈提供重要的操作員信息。要求操作員及時注意這些信息。 警告指示燈還用于描述診斷故障代碼。 停機指示燈 – 用于所有 Quantum 發動機 - 停機指示燈提供緊急的操作員信息。這些信息要求操作者快速響應并采 取正確措施。停機指示燈還用于閃爍診斷故障代碼。 發動機保護指示燈 – 用于 QSK19/45/60, QST30 發動機 - 當存在發動機保護故障時,發動機保護指示燈將變亮???通過 OEM 配線配置系統,以便用紅色/停機指示燈指示發動機保護故障。這是通過將紅色指示燈連接至 ECM 的紅 色/停機指示燈輸入和發動機保護指示燈輸入來實現的。如果發動機保護指示燈信號用于控制其它功能,如車輛驅動 電路,該電路中必須接入一個二極管。 選裝 - 2 指示燈布置方案- 用于 QSK19/45/60 發動機 - 選裝的 2-燈布置方案將取消發動機保護(白色)指示燈。因 此,操作員儀表盤上只有一個警告指示燈(黃色)和一個停機指示燈(紅色)。所有通過發動機保護指示燈指示的 故障將通過停機(紅色)指示燈來指示。這種改進只會影響故障指示燈的線路布置,不會影響軟件或標定程序。參 閱下面的線路圖。 鑰匙開關電源 診斷開關 (SPDT) 發動機 ECU 停機指示燈驅動電路 警告指示燈驅動電路 發動機保護指示燈驅動電 路 接至汽車驅動電路 (使用時) 不帶 Cense 的 2-指示燈布置方案 第 II 節 - ECM 串行通信 Quantum 串行通信 本文件的目的是提供設備與 Quantum 控制器串行通信接口應用類型有關的信息。本文件的內容分為兩大類。 類適用于制造設備的 OEM,因此對他們來講,數據通信接口的安裝是為關心的問題。此類內容提供了電 纜、連接器信息以及列出了經過康明斯測試與 Quantum 控制器兼容的數據通信裝置。第二類收集了 OEM 和設計與 Quantum 控制器相連的數據通信接口的部件供應商使用的信息。這類信息詳細描述了與信息支持、參數特征、網絡 應用和診斷有關的內容。 導言 數據通信接口使得設備上的電子裝置彼此相互連接。有些典型功能共享傳感器數據,共享計算信息,允許子系統 (如發動機、變速箱等)之間的工作相互影響,子系統工作狀態通信。數據通信接口還可提供機載或非機載診斷工 作模式。 Quantum 控制器具有兩個獨立的串行通信端口。一個端口用于訪問 SAE J1939 并與 J1939-11 兼容,另一個端口 用于 SAE J1587 并與 J1708 兼容。Quantum 控制器不支持 SAE J1922。 SAE J1939 數據通信裝置是一種高速網絡,用于在 250K 波特下工作的設備。它能夠支持控制、信息共享、診斷、 多路

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